Make roads safe

In ziua de vineri, 9 octombrie 2009, am fost invitat la Conferinta de lansare a campaniei "Make roads safe" in Moldova, care a avut loc in sala de conferinte a Bancii Mondiale in Republica Moldova.
Cu siguranta , este o actiune de o mare importanta pentru aceasta tara, iar faptul ca au participat pesoane foarte importante din conducerea tarii, ca Serafim Urechian, vice-speaker, Dorin Chirtoaca, primar general al Chisinaului, Anatol Salaru, ministrul transporturilor si infrastructurii drumurilor, Mihail Formuzal, guvernator al Gagauziei, etc., imi da speranta ca acest domeniu - siguranta rutiera, va fi abordat in Republica Moldova cu o noua intensitate.
Sa nu credeti ca am a va spune ca pana in prezent au fost careva lucruri importante la acest subiect, dar nici nu putem spune ca nu s-a facut nimic. Bravo Automobil Club din Moldova. De multe ori imi puneam intrebarea: Care este menirea acestei organizatii, oare numai pentru a face afaceri din vanzarea permiselor de conducere internationale? Ma bucur ca am gresit.
In acelasi context, am temerea ca cei care gestionează la moment acest domeniu, nu au inteles sau poate nici nu doresc sa inteleaga, ca siguranta rutiera nu trebuie abordata numai din prisma "pregatirii proaste a soferilor", lucru care am incercat sa-l sugerez si care a fost sustinut si de expertii in domeniu din Marea Britanie si Olanda. situatia trebuie abordata in complex, incepand de la infrastructura, transport si terminand cu factorul uman.
Fara o careva regula in infrastructura nu se vor obtine rezultate in gestionarea factorului uman.
Unul din reprezentantii politiei rutiere a incercat de a promova ideia ca la nivel legislativ este totul perfect, iar prin adoptarea unui nou regulament al circulatiei rutiere, lucrurile sunt foarte clare, ceea ce nu este chiar asa si i-am demonstrat-o pe loc, prin un ghid de promovare, la care a participat si Directia politiei rutiere cu sloganul "Ganditi-va inainte de a conduce", care de altfel este foarte reusit, referindu-ma la mesajul care il transmite, iar in acest ghid, direct la prima pagina se spune ca scaunele pentru copii salveaza vieti si este necesar de folosit centura de siguranta adecavata inaltimii si greutatii copilului.
Pe alta parte, in noul regulament de circulatie, aceiasi autori au insistat pe posibilitatea si permisiunea de a putea lua copiii in bratele unui matul pe scaunul din spate a masinii!!!
In concluzie, parerea mea este, ca trebuie de inceput de la cadrul institutional de responsabilitati si atributii intre autoritati, ca ministerului transporturilor si infrastructurii drumurilor sa-i fie impuse atributiile de analiza post accident si monitorizare a sigurantei rutiere, inclusiv si gestionarea procesului de pregatire a soferilor, ca autoritate specializata, dar aceasta este o alta tema de discutie, la care cu siguranta voi reveni in viitorul apropiat.